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微表处技术概述

2014-10-21

微表处是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强力搅拌后形成稀浆混合料,采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面。一般微表处按照集料粒径的大小分为MS-2和MS-3型两种。

微表处材料特性

改性乳化沥青和水泥共同作为粘结材料与集料相结合,刚柔并济,形成一种新的复合有机水硬性材料。

加速了改性乳化沥青的破乳和强度形成,缩短了强度形成时间。

改性乳化沥青和水泥的固化,两相互成,形成空间网状结构,提高了混合料强度。

具有有机和无机结合材料的双重优势。

微表处技术的应用现状

微表处在我国已有十几年的使用,从一般性的预养护罩面,车辙填补扩展到水泥混凝土路面罩面、隧道道面和水泥混凝土桥面铺装。

微表处应用于旧沥青路面养护罩面 

沥青路面长期受自然环境和交通荷载的作用,会出现疲劳,路面会开裂、松散、老化和磨损等。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预养护措施(微表处),将会使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨耗等特点,延长路面的使用寿命。

新沥青路面的微表处

对新铺的路面加铺微表处可以使封层代替原路面承受行车的磨耗冲击和日光、雨水等因素引起的老化与破坏,延长路面的使用寿命。

水泥路面及隧道道面微表处罩面技术

隧道内多为水泥混凝土路面,经过常年的营运,多数隧道内路面会出现路面摩擦系数降低,路面油污染严重,造成行车安全隐患。在隧道内摊铺微表处可大大提高路面的摩擦系数,防渗水,消除安全隐患,恢复路面功能,延长隧道内路面的使用寿命。

桥面微表处技术

在旧桥改造中,由于标高、承载力等的限制,对桥面铺装层的加铺层厚度提出了更严格的要求,更适宜采用超薄铺装层结构。

可以有效减轻桥梁的恒载,而且可以降低工程成本,并延长铺装层的使用寿命,实现桥面铺装的经济耐久的要求,为我国的水泥混凝土桥面铺装探索一条崭新的道路。

纤维微表处技术

纤维微表处是在稀浆混合料中掺加了纤维,而纤维在稀浆混合料中能有效地改善沥青胶体结构,形成三维分散形态,起到加筋作用,并且能使沥青、矿粉等在沥青混合料中均匀分散,有效阻止胶团和泛油。

 


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